3：集裝袋(噸袋)性能參數(shù)：適用型式:重復(fù)使用型/一次性使用型形狀:正方型/長方型/提吊方式:頂?shù)?側(cè)吊/底吊入料口:有進(jìn)料口/無進(jìn)料口(大開口/防水蓋布)出料口:有出料口/無出料口原材料:聚丙烯(pp)包裝噸袋噸袋又稱柔性集裝袋、噸裝袋、太空袋等，英文翻譯多種，F(xiàn)IBC，是集裝單元器具的一種，配以起重機(jī)或叉車，就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸，它適用于裝運(yùn)大宗散狀粉粒狀物料包裝噸袋

3、作業(yè)中不要與其它物品磨擦，勾掛或碰撞噸袋；4、不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯；5、噸袋使用叉車作業(yè)時(shí)，請不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破噸袋；6、在車間搬運(yùn)時(shí)，盡量使用托盤，避免用吊勾著噸袋，一面晃動(dòng)一面搬運(yùn)；。噸袋是一種柔性運(yùn)輸包裝容器，廣泛用于食品、糧谷、醫(yī)藥、化工、礦產(chǎn)品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運(yùn)輸包裝，發(fā)達(dá)的國家普遍使用集裝袋做為運(yùn)輸、倉儲(chǔ)的包裝產(chǎn)品。電石是一種遇溫易燃易爆的危險(xiǎn)物品，對包裝的要求很高。有一種多層復(fù)合材料制成的導(dǎo)電集裝袋，可包裝電石之類的危險(xiǎn)品。容量為一噸，袋體由外、中、內(nèi)三層組成，外袋為復(fù)膜塑編，內(nèi)袋為聚乙烯膜，中間有四至五層適應(yīng)電石之類包裝的特殊復(fù)合材料組成。這種防靜電集裝袋有較好的密封性，較高的強(qiáng)度和較低的成本，與傳統(tǒng)的鐵桶包裝相比，降低了運(yùn)輸成本10%以上，粉末的損失僅十分之一，經(jīng)濟(jì)效益大大提高。

包裝噸袋集裝袋在搬運(yùn)時(shí)不能拖拽，避免袋子受到磨損出現(xiàn)漏洞，裝車時(shí)小心剮蹭。在運(yùn)輸過程中做好防塵防雨工作，雖然袋子本身有不錯(cuò)的防塵防潮效果，但是在運(yùn)輸過程中下雨等情況還是會(huì)產(chǎn)生影響的，因此可以使用防雨篷布等產(chǎn)品做好防護(hù)措施4、縫紉線線頭長度保存不超越1.5CM。5、方形袋起針必須在距角10CM以內(nèi)。6、吊帶、加強(qiáng)布、包布禁絕有縫錯(cuò)方位、縫歪、縫偏、縫絞表象。7、主體與底部接縫，雙折邊要比齊，縫紉3道線，寬度2CM擺布，禁絕呈現(xiàn)顯著的褶皺，線與線均勻，不堆疊，止針壓住起針。。像一些粉料或怕受污染的物品在運(yùn)輸時(shí)對包裝物的密封性能有很高的要求，集裝袋在制作時(shí)就考慮到這一點(diǎn)，著重于基布覆膜工藝和縫制工藝對密封性的影響。另外對于防潮也是有不錯(cuò)效果的，也可以使用在容易受潮或霉變的物料搬運(yùn)工作中。

包裝噸袋目前市場對噸袋的需求雖然很大，但是我們的大部分產(chǎn)品出口還是主要銷往韓國、日本，加入以后，歐美市場的占有率也有所提高。但我國仍然處于在為生產(chǎn)低級(jí)產(chǎn)品配套、復(fù)制別人的設(shè)備、無法滿足生產(chǎn)高級(jí)噸袋的狀況包裝噸袋以上試驗(yàn)均需袋體、吊帶無破損，內(nèi)容物無撒漏。⑤撕裂傳播試驗(yàn)：袋體上劃一長為100mm與垂線成45°的切口，吊離地面，施加2倍負(fù)荷，保持5min。切口傳播長度應(yīng)不超過原切口長度的25％。集裝袋中有無再生料,這個(gè)問題難以界定.從理論上來講,編織袋的原料經(jīng)擠出拉絲,再回收使用都應(yīng)屬再生料范圍,并非指廢舊編織袋回收造粒再生料.然而從實(shí)際生產(chǎn)情況看,原料經(jīng)擠出拉絲不可能沒有邊絲和廢絲的產(chǎn)生,就是全自動(dòng)扁絲機(jī)組也要把扁絲,廢絲破碎直接回收摻混再用,因而實(shí)際上不存在一點(diǎn)無再生料的編織袋,除非特殊用途的編織布,把邊絲,廢絲全部收集另用.。我們還處在簡單的切割、縫紉階段。而這一切都要求企業(yè)有先進(jìn)的專用設(shè)備和檢測設(shè)備做后盾。從國際市場占有率看，我國的產(chǎn)品主要是在低檔次、附加值低的市場上國內(nèi)同行之間的競爭。國內(nèi)市場相對已經(jīng)飽和，如果要做出口就要提高企業(yè)轉(zhuǎn)型之路。