集裝袋在我國的使用范圍正在擴大，特殊用途的如電石、礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此，集裝袋產(chǎn)品的市場需求潛力很大，發(fā)展前景非常廣闊。集裝袋作為出口包裝,要保證出口貨物在裝卸、運輸和保管過程中有效地保護裝載物品,全完好地將貨物運至目的地。因此,集裝袋設計必須滿足四大要點,即安全性、保管性、使用性、密封性。

敞口噸袋噸袋并無常規(guī)尺寸，但對安全系數(shù)有規(guī)定。噸袋的尺寸根據(jù)實際工作中的需要進行設計，設計時要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位個數(shù)，所以，噸袋并無常規(guī)使用的尺寸敞口噸袋

。但在GB/T10454-2000集裝袋zhidao國家標準中,嚴格規(guī)定了集裝袋基布和吊帶技術(shù)指標要求，從安全角度出發(fā)，明確了集裝版袋結(jié)構(gòu)全部為底吊結(jié)構(gòu)。安全系數(shù)必須達到1.8。敞口噸袋其實跳桿調(diào)節(jié)是重要的,先要每個跳桿靈活轉(zhuǎn)動,不能被粉塵和油膩粘住,幾根或十幾根一起轉(zhuǎn)動,必要時建議用隔離環(huán)把每個跳桿隔離開,以便增加活動能力.其實編織袋一個很重要的特征就是環(huán)保,塑料編織袋廢棄后可以經(jīng)過土埋法,一段時間后就會降解.降解速度很快,不會給土壤帶來太大的破壞.塑料編織袋廠的產(chǎn)品,可以說是我們?nèi)粘Ｉ钪械谋匦杵烦趪嵈?p style='text-align:center;'>

一般來說，通過提吊試驗的噸袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，袋子真的掉下來，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。凡能達到5倍以上安全系數(shù)的噸袋，四個吊環(huán)中的兩個或兩個吊環(huán)中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，噸袋整體也不會有問題。,給我們的生活帶來很大的方便,但是在使用時,一定要注意各方面的問題.一方面,在使用塑料編織袋的時候,一定要注意到承重問題;另一方面,就是要注意環(huán)保.其中,承重也就是要根據(jù)編織袋可以承受的大重量來放置物品,不同的編織袋可以承受的大重量是不同的,而物品的重量并不能超過編織袋所能承受的大的承重量.對于使用過的編織袋,一定不要隨便放置,胡亂丟,好是放在統(tǒng)一的地方或者是垃圾堆里,以免對環(huán)境造成污染.總之,我們在使用編織袋時,一定要注意這兩方面的問題,延長編織袋的使用壽命,在使用過后不隨意丟棄也可以保護環(huán)境.即便加入WTO已有十多年的出口在重要行業(yè)領域仍勢頭強勁塑料行業(yè)對美國的進口也在不斷增長這對于塑料業(yè)從業(yè)

敞口噸袋當揚塵沿內(nèi)袋口與內(nèi)筒之間的間隙向外擴散時，進入外筒和內(nèi)筒之間；外筒和置于外筒和內(nèi)筒之間的外袋口將揚塵阻斷減少其繼續(xù)擴散，揚塵于外筒和內(nèi)筒之間沉積并最終經(jīng)出料口排出敞口噸袋把好基布選材關在規(guī)劃柔性集裝袋時，首先明確裝載貨品的分量，依據(jù)所包物料比重斷定噸袋容積。還要看裝載物料是不是是尖利堅固的塊狀物料，如是，規(guī)劃噸袋時基布選材要厚一些，相反可薄一些。在實踐規(guī)劃中，載重500kg的噸袋，基布通常選用(150-170)G／m2，基布縱、橫向抗拉強度(1470-1700)N／5cm，伸長率20-35％。載重1000kg以上的噸袋。基布通常選用(170~210)G／m2，基布縱、橫向抗拉強度(1700-2000)N／5cm，伸長率20~35％。。根據(jù)本噸袋卸料機構(gòu)，通過將卸料筒設置為外筒和內(nèi)筒雙層結(jié)構(gòu)，且內(nèi)袋口置于內(nèi)筒內(nèi)、外袋口置于內(nèi)筒和外筒之間，減少噸袋內(nèi)的物料與外界之間的通道。