多層復(fù)合材料制成的集裝袋，可包裝電石之類的危險(xiǎn)品。容量為一噸，袋體由外、中、內(nèi)三層組成，外袋為復(fù)膜塑編，內(nèi)袋為聚乙烯膜，中間有四至五層適應(yīng)電石之類包裝的特殊復(fù)合材料組成。這種集裝袋有較好的密封性，較高的強(qiáng)度和較低的成本，與傳統(tǒng)的鐵桶包裝相比，降低了運(yùn)輸成本10%以上，粉末的損失僅十分之一，經(jīng)濟(jì)效益大大提高?；嵈覈?guó)塑編的塑料噸袋主要出口日本，韓國(guó)并正在大力開(kāi)發(fā)中東、非洲、美國(guó)和歐洲的市場(chǎng)。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對(duì)塑料噸袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的國(guó)營(yíng)石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對(duì)噸袋的需求量也很大化工噸袋

他的塑料制品一樣，不能放在日光強(qiáng)照下和風(fēng)吹等環(huán)境下，以免被風(fēng)化，噸袋集裝袋廠，zui好放在陰涼干燥處，以增長(zhǎng)我們產(chǎn)品的使用壽命。其次，在使用的時(shí)候，噸袋集裝袋生產(chǎn)，盡量避免使用尖銳的東西對(duì)集裝袋戳破，戳破以后在使用的時(shí)候就會(huì)無(wú)限的被放大，會(huì)讓物品泄漏，所以，當(dāng)我們?cè)诔醒b物品的時(shí)候一定要對(duì)相關(guān)物品做好檢查，以免出現(xiàn)尖銳的東西。。非洲對(duì)中國(guó)塑料噸袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開(kāi)市場(chǎng)，也沒(méi)有大的問(wèn)題。美國(guó)和歐洲對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求很高，中國(guó)的塑料噸袋還達(dá)不到他們的要求?；嵈谶\(yùn)輸過(guò)程中，普通噸袋使用的軟質(zhì)塑料膜包裝在運(yùn)送過(guò)程中，由于塑料膜硬挺度很差，包裝會(huì)變形、塌陷，不會(huì)保持原有的外形，影響美觀化工噸袋

噸袋在陽(yáng)光直射的條件下，在一周后噸袋的強(qiáng)度降低到25，兩周后會(huì)降低40，基本上是不能再使用的。所以噸袋應(yīng)放在陰涼潔凈的室內(nèi)貯藏,運(yùn)輸時(shí)應(yīng)避免日曬雨淋，不應(yīng)靠近熱源，貯存期不得超過(guò)18個(gè)月。實(shí)際上18個(gè)月的時(shí)間噸袋就可能老化，所以應(yīng)縮短噸袋的有效期，應(yīng)以12個(gè)月為宜。講究方法，注重效率，如此才能不耽誤集裝袋的正常的使用，節(jié)省生產(chǎn)成本。如果噸袋裝的是粒狀、塊狀、流狀物體，那這個(gè)時(shí)候就要注意了，因?yàn)檫@幾種物體是流動(dòng)的，只要底部沒(méi)裝好，就一定會(huì)歪向一邊，所以在裝產(chǎn)品的時(shí)候，一定要把底部噸袋裝平裝好，堆垛時(shí)，以底部?jī)膳盼恢靡粯訅|底，第三排往上交叉堆垛，這樣才能保證裝滿產(chǎn)品的噸袋不會(huì)歪向一邊甚至倒下!。此外，運(yùn)輸過(guò)程中包裝袋變形后，會(huì)影響空間的合理使用效率，造成使用時(shí)的不便。正是因?yàn)橐陨蠁?wèn)題的存在，導(dǎo)致自動(dòng)化包裝設(shè)備至今難以在肥料、糧食等易吸潮產(chǎn)品的噸袋包裝作業(yè)中得到推廣應(yīng)用，消耗了大量的社會(huì)勞動(dòng)力，影響了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高，制約了企業(yè)的發(fā)展。

化工噸袋當(dāng)揚(yáng)塵沿內(nèi)袋口與內(nèi)筒之間的間隙向外擴(kuò)散時(shí)，進(jìn)入外筒和內(nèi)筒之間；外筒和置于外筒和內(nèi)筒之間的外袋口將揚(yáng)塵阻斷減少其繼續(xù)擴(kuò)散，揚(yáng)塵于外筒和內(nèi)筒之間沉積并最終經(jīng)出料口排出化工噸袋所述的外層袋體上在提掛膜片的下方設(shè)有真空閥。所述的密封部為密封條、塑封袋邊沿、拉鎖或縫合線中的一種。所述的內(nèi)層袋體的內(nèi)表面粘貼有帶氣泡的塑料隔膜4。所述袋體的密封部下方的袋體中間處設(shè)有提掛膜片5，所述提掛膜片與密封部之間設(shè)有間隔縫隙，提掛膜片為與袋體一體密封的片狀結(jié)構(gòu)，所述提掛膜片上設(shè)有用于提起或懸掛的通孔6。。根據(jù)本噸袋卸料機(jī)構(gòu)，通過(guò)將卸料筒設(shè)置為外筒和內(nèi)筒雙層結(jié)構(gòu)，且內(nèi)袋口置于內(nèi)筒內(nèi)、外袋口置于內(nèi)筒和外筒之間，減少噸袋內(nèi)的物料與外界之間的通道。