4、承載量可以高達(dá)其自身重量的1000倍；5、具有一體化的吊環(huán)，不再需要托盤；6、最大化的利用運(yùn)輸和倉儲(chǔ)空間；7、多種進(jìn)料口、出料口、提吊方式；8、尺寸可以根據(jù)客戶要求定制化生產(chǎn)；集裝袋的產(chǎn)品類型：普通標(biāo)準(zhǔn)噸袋，食品級(jí)袋，抗靜電袋，導(dǎo)電袋，垃圾袋，透氣袋，大噸位袋等。導(dǎo)電集裝噸袋我國塑編的塑料噸袋主要出口日本，韓國并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場(chǎng)。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對(duì)塑料噸袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的國營石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對(duì)噸袋的需求量也很大導(dǎo)電集裝噸袋

●成噸重量咋裝車至于運(yùn)輸，欄板和倉欄車型更適合裝載噸袋，成噸的包裝自然不能用人工來裝卸，有航吊的場(chǎng)地裝卸噸袋是十分方便的。如果沒有航吊，平衡重叉車也可以勝任，但是需要注意，挑起吊帶沒有問題，不能直接叉裝噸袋底部。。非洲對(duì)中國塑料噸袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場(chǎng)，也沒有大的問題。美國和歐洲對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求很高，中國的塑料噸袋還達(dá)不到他們的要求。11、投、排口與頂部底部接縫，最里邊的縫線壓住頂。底部?jī)?nèi)圓象征禁絕跨越?？p第二道時(shí)，間隔第一道0.5CM擺布，禁絕堆疊。12、主體接縫，方位在吊帶下，寬度3CM（清耗12CM），縫3道線。13、投、排口扎帶、繩頭、標(biāo)簽在同一軸線上。14、標(biāo)簽上質(zhì)檢號(hào)、復(fù)檢號(hào)、縫紉工號(hào)要明晰。

導(dǎo)電集裝噸袋●能裝一噸的編織袋噸袋，顧名思義，一噸一袋，又名集裝袋、太空包、柔性集裝箱、噸包、噸包袋、太空袋、子母袋，它是一種柔性的運(yùn)輸容器，具有防潮、防塵、耐輻射、牢固安全的優(yōu)點(diǎn)，而且在結(jié)構(gòu)上具有足夠的強(qiáng)度既然是大號(hào)編織袋，那噸袋可儲(chǔ)運(yùn)的貨物就很廣泛了，化工、建材、塑料、礦產(chǎn)品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品都可以用噸袋來包裝，并且可以堆疊碼放。集裝袋多為長方體結(jié)構(gòu)，上下帶有上料口和下料口，四周的吊帶可供吊裝之用。。我們可以給它理解為上圖中這種春運(yùn)神器——編織袋，噸袋只是個(gè)頭更大并且按照一定的標(biāo)準(zhǔn)來制造，一般載重量在1-3噸之間，容積500-2300升。

導(dǎo)電集裝噸袋目前市場(chǎng)對(duì)噸袋的需求雖然很大，但是我們的大部分產(chǎn)品出口還是主要銷往韓國、日本，加入以后，歐美市場(chǎng)的占有率也有所提高。但我國仍然處于在為生產(chǎn)低級(jí)產(chǎn)品配套、復(fù)制別人的設(shè)備、無法滿足生產(chǎn)高級(jí)噸袋的狀況導(dǎo)電集裝噸袋其它要素在規(guī)劃、試驗(yàn)進(jìn)程中，無進(jìn)料口的底吊構(gòu)造的噸袋，通常都能到達(dá)國家規(guī)范規(guī)則的安全系數(shù)需求。但有出料口的噸袋，強(qiáng)度通常達(dá)不到規(guī)范，這就需求在規(guī)劃時(shí)思考增加底部開口強(qiáng)度，如選用增加袋底基布厚度、增加料口補(bǔ)強(qiáng)布等，可處理這個(gè)疑問。。我們還處在簡(jiǎn)單的切割、縫紉階段。而這一切都要求企業(yè)有先進(jìn)的專用設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備做后盾。從國際市場(chǎng)占有率看，我國的產(chǎn)品主要是在低檔次、附加值低的市場(chǎng)上國內(nèi)同行之間的競(jìng)爭(zhēng)。國內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)已經(jīng)飽和，如果要做出口就要提高企業(yè)轉(zhuǎn)型之路。